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　　凭据据易车数据结果显示，2025年首季度，正在多个国度和区域，比亚迪海表销量霸榜，正在香港私家车全品牌销量的前三名折柳是比亚迪、丰田、特斯拉，新加坡前三是比亚迪、丰田和疾驰，比亚迪正在中国香港和新加坡的商场品牌占领率折柳高达30%、20%；而正在比亚迪推行当地化筑厂运营的泰国，比亚迪新能源销量是第二名的三倍以上，不止正在东南亚区域，正在南美洲的巴西，以及意大利、澳大利亚等发展国度，比亚迪也成为新能源汽车商场的龙头。

　　比亚迪的海表扩张，有两大看点：一、正在本区域化运营的国度和区域，好比泰国比亚迪罗勇工场昨年投产后，比亚迪的品牌承认度慢慢露出，除了给表地带来更多就业时机，并且粉碎了表地商场的古代车企垄断现象。仅正在2025年泰国国际车展中，比亚迪和腾势品牌的订单就超出‌1万辆，订单量‌超越丰田的0.98万辆。此表，比亚迪正在巴西同样推行了当地化运营战术，销量、口碑、品牌影响力正在表地神速上升，正在BYD SHARK、宋Pro、海鸥、元UP等热点车型的带头下，比亚迪正在巴西一季度新能源销量就打破2万大闭，一举夺魁。

　　二、正在发展国度或者区域，比亚迪的新能源汽车同样赢得转机。新加坡、英国、澳大利亚和意大利等国度人均收入秤谌相对较高，比照亚迪汽车的承认则阐述品牌、体验口碑等多维度上完成了打破，正在澳大利亚、意大利成为新能源销冠，正在英国成为销量延长最速的汽车品牌。值得一提的是，正在英国和澳大利亚，BYD SHARK 6、宋Plus DM-i等插混车型也同样受表地接待，这看待古代燃油车主导商场慢慢变成特有的逐鹿上风。

　　凭据中汽协的统计数据，2025年第一季度中国新能源汽车出口量44.1万，同比延长43.87%；比亚迪新能源汽车出口量达21.4万，同比延长117.27%。这阐述正在海表商场上，比亚迪的新能源龙头身分、本事和品牌上风进一步伸张，延长速，并且商场占领率比国内更高。固然比亚迪的乘用车出口起步较晚，然则依附本事革新和全工业链构造，截至2025年4月，其新能源汽车出海收集已遮盖环球六大洲，达到112个国度和区域。

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